La testa esagonale pesante DIN931/DIN933 si serra per la torre di Electric Power
   

Descrizione:

Una vite a testa cilindrica della sfortuna è una vite con una testa esagonale, che è conosciuta a tutti come bullone della testa esagonale.

Alcuni dati indicano che la forza al filo di un piccolo numero di bulloni ad alta resistenza di 8,8 gradi è più bassa dei requisiti standard dopo la galvanizzazione della caldo-immersione e la forza al filo della maggior parte dei bulloni superiore al grado 9,8 non può soddisfare le richieste dopo la galvanizzazione della caldo-immersione. Il processo ha il luogo di lavoro difficile ed inquinamento serio. Molti di noi hanno sentito parlare il prodotto della vite del trasporto, dopo tutto, sebbene questo genere di vite più di meno sia utilizzato nella nostra vita, ma è in ciascuno di noi

L'uso di questo genere di attrezzatura è effettivamente abbastanza comune e quando la nostra fabbrica della vite del trasporto produce questo genere di prodotto, lo prenderà in considerazione per la nostra industria

La funzione meccanica può essere più, in modo dalla funzione di questo prodotto può essere più in questo aspetto. In primo luogo le nostre viti del trasporto dentro

È usato solitamente per collegare due oggetti ed è usato solitamente insieme con il nostro foro leggero ed il nostro dado ed io

La nostra fabbrica della vite del trasporto inoltre prende questa in considerazione, in modo dai nostri prodotti non possono essere collegati se sono usati individualmente. Ed in

Quando è installato, può anche avere bisogno dell'aiuto di vari strumenti, in linea generale, l'utilizzazione principale è la chiave e la applicazione principale della chiave. La stiratura a freddo, il pezzo fucinato freddo, la ricottura di rimozione di sforzo e la zincatura a caldo rovesi o caldi sono processi di formazione importanti per i bulloni della torre. In questa carta, la relazione fra il bullone della torre di 6,8 classi che forma il processo e la distribuzione di tensione residua dello strato sotto la superficie della barretta lucidata del bullone sono state studiate come pure le caratteristiche dell'aspetto e la resistenza della corrosione di Zn caldo e degli strati del rivestimento di zn-5al alle temperature differenti. Gli effetti di ricottura e della zincatura a caldo di rimozione di sforzo sulla tensione residua di superficie del bullone dirigentesi freddo e del bullone di forgia caldo sono stati confrontati. Da OM, da SEM, dal EDS, dall'analizzatore di tensione residua dei raggi x e dallo strumento dell'elettrolucidatura, la distribuzione della tensione residua alle profondità differenti dello strato sotto la superficie di una barretta lucidata bullone di 6,8 torri è stata studiata.

Specificazione: